Виды концевых выключателей и особенности их выбора для грузоподъемных механизмов

Грузоподъемный кран — это сложный электромеханический комплекс, где каждый механизм требует своей логики остановки. На одном мостовом или козловом кране может быть установлено от 4 до 10 различных концевых выключателей. Ошибка в выборе типа устройства (например, установка рычажного выключателя там, где требуется шпиндельный) приводит к некорректной работе автоматики, ложным срабатываниям и снижению уровня безопасности.

Чтобы грамотно подобрать оборудование для ремонта или модернизации крана, необходимо ориентироваться в их классификации и конструктивных особенностях.

1. Классификация по принципу коммутации: Силовые против Цепей управления

Первое, с чем нужно определиться — в какую электрическую цепь будет интегрирован выключатель.

• Силовые выключатели (Серия КУ-700: КУ-701, КУ-703, КУ-704).
  Это «классика» советского и российского краностроения. Их главная особенность — способность коммутировать силовую цепь (напрямую разрывать ток питания электродвигателя).
  • Применение: Чаще всего используются в механизмах передвижения и подъема кранов старых серий или там, где схема управления максимально упрощена.
  • Плюсы: Высокая надежность, массивный корпус, способность работать без контакторов.
  • Минусы: Большие габариты, требуют значительного физического усилия для срабатывания.
• Выключатели в цепях управления (Серии ВУ, ВК, ВПК).
  Эти устройства коммутируют катушки контакторов. Токи здесь небольшие, поэтому сами выключатели компактнее, а механизм срабатывания чувствительнее и точнее.
  • Применение: Современные системы управления кранами, частотные привода, схемы с плавным пуском/торможением.

2. Конструктивные типы: Какой механизм куда ставить?

Выбор конструкции зависит от того, какое именно движение нужно ограничить: линейное (передвижение) или вращательное (подъем, поворот).

• Рычажные (с роликом или вилкой).
  Самый распространенный тип (например, КУ-701, ВК-200, ВК-300).
  • Принцип работы: Кран (или тележка) при движении наезжает роликом выключателя на специальную «отключающую линейку» или копир, установленный вдоль подкранового пути. Рычаг отклоняется, контакты размыкаются.
  • Назначение: Ограничение хода моста крана и грузовой тележки.
• Шпиндельные (ВУ-150, ВУ-250).
  Эти выключатели работают иначе. Они соединяются валом непосредственно с валом механизма (например, с барабаном лебедки).
  • Принцип работы: Внутри устройства находится редуктор, который «считает» обороты. Выключатель настраивается на срабатывание после определенного числа витков троса.
  • Назначение: Основной ограничитель высоты подъема крюка. Это гораздо надежнее и точнее, чем использование рычага, в который бьет крюковая подвеска (хотя такую схему часто оставляют как дублирующую/аварийную).
• Немного о КУ-703 (с грузом/противовесом).
  Специфическая модель, где размыкание происходит под весом специального груза, который поднимает крюковая обойма. Используется как аварийный "верхний" концевик.

3. Чек-лист по выбору: Технические характеристики

При заказе оборудования недостаточно назвать только серию (например, «нужен ВК-300»). Обязательно учитывайте условия эксплуатации:

1. Степень защиты (IP).
   • Для чистых, сухих отапливаемых цехов допустимо использование IP44.
   • Для улицы, литейных цехов, запыленных производств (цемент, уголь) необходим минимум IP54, а лучше IP65. Влага и токопроводящая пыль внутри корпуса — главная причина коротких замыканий.
2. Климатическое исполнение.
   • У3 — для помещений.
   • У1 — для улицы. Выключатели исполнения У1 имеют специальные уплотнения (сальники) из морозостойкой резины, которые не дубеют при -40°C, сохраняя герметичность.
3. Материал корпуса.
   
   В крановом хозяйстве предпочтение отдается корпусам из силумина (алюминиевый сплав) или чугуна. Пластиковые корпуса (карболит или современные полимеры) допустимы только на легких кран-балках и тельферах внутри помещений. На мощных мостовых кранах пластик быстро разрушается от вибрации.

4. Типичные ошибки при подборе

• Установка «цеховых» моделей на улицу. Экономия на разнице в цене между У1 и У3 приводит к тому, что через полгода внутри корпуса скапливается конденсат, контакты окисляются, и кран встает.
• Неверный расчет инерции (выбега). При выборе рычажных выключателей важно учитывать угол отклонения рычага и наличие функции самовозврата. Если кран тяжелый и имеет большой тормозной путь, выключатель должен сработать заранее, а его конструкция должна допускать «перебег» (движение после срабатывания) без поломки механизма самого выключателя.

Заключение

Выбор концевого выключателя — это всегда поиск баланса между условиями эксплуатации и конструктивными особенностями крана. Для тяжелых режимов работы и уличного исполнения альтернативы надежным металлическим корпусам серий КУ и ВУ практически нет, в то время как для цеховой автоматики лучше подходят точные модели серий ВК.

Чтобы гарантированно получить оборудование, соответствующее заявленным характеристикам и ГОСТам, рекомендуем обращаться к профильным предприятиям. Компания «Кранэлектро» производит и поставляет концевые выключатели для кранового оборудования по всей России. Специалисты компании помогут подобрать устройство под конкретные посадочные места и электрические схемы, исключив типичные ошибки при замене.

Помните: грамотная консультация и надежный поставщик — это залог долгой и безаварийной работы вашей техники.