Транспортировка грузов автотранспортом: требования техники безопасности.

Транспортная логистика выступает в качестве составного элемента торговой сферы. Мало только произвести товар. Его необходимо доставить конечному потребителю – в цепочку входит сразу несколько оптово-посреднический организаций. В логистической схеме задействуются транспортные фирмы, отвечающие за автомобильную перевозку и ответственное хранение товаров.

К кому обращаются за помощью представители бизнес сообщества? Дела они предпочитают иметь с фирмами надёжными, за долгие годы доказавшими способность справляться с выполнением возложенных на них обязательств. Limco Logistics перевозит грузы с 2005 года – столь длительнее присутствие фирмы на рынке однозначно указывает на ее надежность, профессионализм сотрудников. Заказы на транспортировку всех типов грузов (в том числе негабаритных и опасных) компания получает, во многом благодаря соблюдению требований безопасности в процессе реализации логистических проектов.

Что нужно знать о минимизации рисков? С одной стороны, водители должны неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, не нарушать скоростной режим. Маршрут грузовиков не всегда пролегает по дорогам хорошего качества – от профессионализма водителя, в ряде случаев, зависит устойчивостью транспортного средства на опасных участках. С другой стороны, при транспортировке грузов необходимо грамотно распределить нагрузку по поверхности автомобиля. С учетом ухабистости основного количества трасс, транспортируемое имущество надо надежно закрепить. Несоблюдение данного требования приводит к тому, что в ходе реализации логистического проекта груз может опрокинуться и упасть. Стоимость транспортируемого имущества может составлять десяти и сотни миллионов рублей – ставки в игре очень высоки. Кроме того, компания берет заказы на перевозку опасных грузов, повреждение которых может привести к экологической катастрофе. Если ставится задача переместить длинномерные грузы, распределяют их так, чтобы они находились по всей поверхности прицепа. Менее длинные изделия помещают в верхней части, самые длинные – внизу платформы. За ее поверхность допускается вынос не более трети поверхности конструкции. В случае превышения данного значения выступа, конструкцию либо помещают по диагонали, либо в целях транспортировки задействуют дополнительный прицеп.