Подшипниковые узлы: области, в которых применяются, виды

Все механические устройства, в которых предусмотрено ротационное движение, оснащены подшипниковыми узлами. Задача этих конструктивных элементов – существенное снижение нагрузки в то время, когда работают машины, механизмы. Также будет наблюдаться уменьшение интенсивности трения. В результате детали изнашиваются не так быстро, повышается коэффициент полезного действия. К примеру, подшипниковый узел ucfl разработан для установки в приводных валах с диаметром от 12 до 85 мм.

Конструкционные особенности подшипниковых узлов

В составе узла находятся следующие элементы:

• Основной корпус, где закреплен подшипник.
• Смазочная система. Предназначена для автоматического заполнения устройства (на шариках или роликах) материалом смазки.
• Уплотнители. Нужны для того, чтобы обеспечить защиту от попадания загрязнений, воды внутрь рабочей части устройства. Благодаря оснащению уплотнителями подшипниковый узел прослужит намного дольше.
• Подшипник. Позволяет подвижно зафиксировать вал и добиться надлежащего вращения.

Виды узлов с подшипниками на шариках

По разновидности делятся:

• на узлы качения;
• узлы скольжения.

В свою очередь первый тип классифицируется так:

• фланцевый подшипниковый узел;
• натяжные изделия;
• стационарного вида цельные или способные к разъему, с заливкой баббитом;
• с применяемой втулкой;
• динамические;
• статические.

Состоят из:

• Из корпуса, в котором есть отверстие.
• Подшипника разной конструкции (цельная или разъемная). В устройствах, которые функционируют с малыми оборотами, устанавливаются подшипники с втулками. Подшипниковые узлы качения оснащены элементами, имеющими кольцо внутри, у которого разработано консольное расширение. На валу подшипник устанавливается с использованием запорного механизма винтового типа или выполненного по правилу эксцентрика.

Шариковые подшипники оснащены наружным кольцом, у которого форма в виде сферы. В результате возможно создание незначительного перекоса, при этом опасности увеличенной нагрузки на узел не существует.

Узлы, имеющие роликовые подшипники

Ролики в корпусных подшипниках устанавливаются различной конфигурации. Они могут быть в форме цилиндра, конуса, сферы. Такие устройства берут на себя серьезную нагрузку, у них вал зафиксирован особенно жестко.

Методы посадки на вал бывают разные. Например, применяется винт с зажимом и хомут со скользящей установкой, или гайка, шайба. Возможна гидравлическая напрессовка с точной подгонкой зазора, а также использование термической усадки.