Инструкция по охране труда для машиниста автогрейдера.
Наименование организации
ИНСТРУКЦИЯ №
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ
МАШИНИСТА АВТОГРЕЙДЕРА
г.
2002г
Согласовано: Утверждаю:
председатель профкома Руководитель организации
_
_2002_г. _2002_г.
ИНСТРУКЦИЯ №
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ
МАШИНИСТА АВТОГРЕЙДЕРА
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1.1. К самостоятельной работе в качестве машиниста автогрейдера должен допускаться рабочий не моложе 18 лет, имеющий профессиональную подготовку, удостоверение на право управления машиной и прошедший: предварительный медицинский осмотр, вводный инструктаж; обучение безопасным методам и приемам труда и проверку знания безопасности труда в квалификационной комиссии; первичный инструктаж на рабочем месте.
1.2. Машинист автогрейдера должен иметь удостоверение водителя.
1.3. Техническое состояние автогрейдера (прицепного грейдера) должно обеспечит безопасность его работы и транспортирования, и отвечать правилам технической эксплуатации.
1.4. Автогрейдер оборудован звуковой, световой сигнализацией, аптечкой первой помощи, термоизолированным бочком питьевой воды, средствами пожаротушения.
1.5. Во избежании самопроизвольного отделения прицепного грейдера от буксирующей машины на сцепной болт навинчивается контрогайка или применяют другой надежный способ закрепления.
1.6. Автогрейдер не может быть пущен в эксплуатацию без письменного распоряжения главного механика (механика), ответственного за эксплуатацию механизма.
1.7. Автогрейдер следует заправлять топливом с помощью заправочных устройств на горизонтальной площадке и только днем.
1.8. Заправка автогрейдера в темное время суток допускается только при искусственном освещении, при этом запрещается пользоваться открытым огнем.
1.9. При всех работах с этилированным бензином должна быть исключена возможность его проливания.
1.10. Места, загрязненные этилированным бензином немедленно обезвреживаются дегазатором.
1.3. За каждым машинистом закрепляется определенная машина приказом или распоряжением по предприятию. При переводе на машину другого типа или при изменении технологического процесса машинист, в обязательном порядке должен быть ознакомлен с конструкцией машины, методами работы и прослушать дополнительный инструктаж по технике безопасности.
1.4. Машинисту запрещается передавать кому бы то ни было управление автогрейдером.
1.5. На всех опасных местах в зоне работы машин вывешивают хорошо видимые плакаты и предупредительные надписи.
1.6. Чтобы защитить тело от загрязнений и обеспечить безопасные условия труда, рабочим выдают спецодежду в соответствии с действующими нормами: полукомбинезон хлопчатобумажный; {рукавицы комбинированные; на наружных работах зимой дополнительно: куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке, брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке; валенки.
1.7. Перед началом работ на новом участке машинист обязан получить разрешение у производителя работ.
1.8. До начала работ участок очищают от крупных посторонних предметов (крупные деревья, пни, камни, остатки строений и металлоконструкций и т.д.).
1.9. Необходимо проверить состояние автогрейдера и устранить замеченные неисправности. Работать на неисправной машине категорически запрещается, так как это может привести несчастному случаю.
1.10. Площадку управления нельзя загромождать посторонними предметами и инструментами.
1.11. Строго запрещается находиться на машине лицам не связанный с выполнением рабочего процесса, а также сходить с грейдера или садиться на него во время движения.
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
2.1. Перед запуском двигателя необходимо: убедиться в отсутствии посторонних предметов на вращающихся деталях; убедиться, что рычаг переключения скоростей находиться в нейтральном положении; вытереть насухо все наружные части машины, на которые попали бензин или масло, во избежании возможного воспламенения.
2.2. Необходимо соблюдать правила противопожарной безопасности при заправке, работе и обслуживании двигателя внутреннего сгорания.
2.3. Заправлять машины топливом и смазочными материалами желательно в дневное время. В случае заправки ночью освещение места заправки должно быть электрическим, а лампы защищены сетками. Подъезд к заправочному пункту разрешается только с установленной стороны
2.4. В местах заправок запрещается курить.
2.5. Категорически запрещается пользоваться открытым огнем для подогрева двигателя при низких температурах.
2.6. При запуске двигателя в холодное время в радиатор необходимо заливать горячую воду, а в картер подогретое масло.
2.7. Места заправки и стоянки машин должны быть обеспечены противопожарными средствами.
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1. При строительстве земляного полотна на косогоре применять грейдеры для возведения дорожной насыпи высотой более 30 см и крутизной свыше 20"опасно, так как возможно их боковое опрокидывание. В этих случаях для зарезания грунтов применяют средние и тяжелые бульдозеры с универсальным отвалом, а грейдеры используют только для отделки откосов канав и резерва, планировки и разравнивания грунта на полотне дороги.
3.2. При трогании автогрейдера с места машинист обязан подать звуковой сигнал, который всегда должен быть исправным.
3.3. При передвижении автогрейдера с целью уменьшения опасности задевания отвалом за столбы, деревья и другие препятствия, отвал грейдера необходимо повернуть так, чтобы он как можно меньше выступал за габариты машины.
3.4. Пря работе на склоне горы трудно совершать развороты грейдера, поэтому надо подбирать наиболее длинные участки проходов (свыше 500 м). При повороте передние колеса грейдеров наклоняют в нагорную сторону. В тех грейдерах, где возможно, тяговую раму выносят за пределы заднего колеса в сторону зарезаемого конца отвала, который устанавливают так, чтобы заднее колесо грейдера шло по дну вырезанной борозды.
3.5. Разравнивать грунт на свеженасыпных и неогражденных насыпях высотой более 1,5 м необходимо с особой осторожностью. Нельзя подъезжать к бровке ближе 1 м.
3.6. Перед спуском с горы еще на ровном участке включают первую или вторую передачи и перемещаются на. этой передаче до окончания спуска. Категорически запрещается переключать передачи при спуске с горя или съезжать с нее на повышенных скоростях., выключать главное сцепление и тормозить ручным тормозом. Последний предназначен только для затормаживания машины на стоянке и пользоваться им для торможения при движении не допускается.
3.7. Нельзя оставлять грейдер на уклонах, если на рабочем месте нет машиниста.
3.8. Запрещается работать грейдером на участках, не очищенных от крупных пней, камней , металлолома. Не допускается во время движения грейдера удалять камни, корни и другие предметы из-под рабочего оборудования (ножа), переходить через дышло, сидеть на передних и задних мостах, на раме грейдера, находиться вблизи колес во избежание травм пря неожиданном заносе грейдера в сторону.
3.9. Во время эксплуатации грейдера в условиях плохой видимости (темное время суток, снегопад, туман) следует особенно тщательно соблюдать правила техники безопасности.
На грейдере должны быть в исправном состоянии средства освещения и световой сигнализации. Яркие источники света не должны мешать проезжему транспорту. Габаритные огни долины быть включены постоянно.
3.10. При одновременной работе двух или нескольких автогрейдеров, идущих друг за другом, необходимо соблюдать между ними дистанцию 20 метров.
3.11. Оставлять без присмотра автогрейдер с работающим двигателем запрещается.
3.12. Очищать отвал грейдера от налипшего грунта следует лопатой.
3.13. Машинист должен следить за состоянием шлангов и их присоединений, не допуская просачивания гидравлики из системы.
3.14. Запрещается работать при неисправном и неотрегулированном предохранительном клапане. Регулировать клапан необходимо только при помощи манометра.
3.15. Смазывать, регулировать и производить какие-либо исправления механизмов управления, гидропровода и т.д. при работающем двигателе запрещается.
3.16. Производить земляные работы автогрейдером в зоне расположения подземных коммуникаций допускается только по письменному разрешению организаций, ответственных за их эксплуатации. Работы в зоне коммуникаций выполняют под наблюдением мастера или производителя работ.
3.17. Работа автогрейдера вблизи линии электропередачи допускается только при условии, если расстояние по воздуху между крайней точкой автогрейдера и ближайшим проводом линии электропередачи будет не менее:
Напряжение линии электропередачи, кВ До 1 1-20 35-110 150-220 До 330 330-800
Расстояние, м. 1,5 2,0 4,0 5,0 6,0 9,0
3.18. Машинист автогрейдера (прицепного грейдера) обязан:
внимательно следить за работой двигателя;
проверять надежность тормозной системы;
за режущей кромкой рабочего органа;
за показанием контрольно-измерительных приборов;
за исправной работой механизмов управления;
за рабочей зоной.
3.19 Во время движения автогрейдера не разрешается вытаскивать из-под отвала попавшие туда предметы. Нельзя находиться на раме машины. При движении прицепного грейдера запрещается находиться между трактором и грейдером.
4. ТРЕБОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
4.1. При обнаружении дефектов оборудования, представляющих опасность для жизни людей и повреждения грейдера, немедленно приостановить работу с подачей звукового сигнала, а также в случаях:
наличия препятствий, которые не предоставляется возможным преодолеть путем подъема рабочего органа, если между грейдером и трактором окажется человек или вблизи колес
грейдера.
4.2. При дорожно-транспортном происшествии и получении травмы водителем необходимо:
• вызвать скорую помощь;
• вызвать работников ГАИ;
• поставить в известность руководителя работ.
4.3. При разрыве шланга гидросистемы немедленно отключить двигатель и принять меры к его замене. Поставить в известность руководителя работ.
4.4. При попадании этилированного бензина на кожу, пораженное место необходимо промыть керосином, затем теплой водой.
4.5. В случае попадании этилированного бензина в глаза, немедленно промыть их 2-х% раствором питьевой соды и обратиться в медицинский пункт.
4.6. Для предотвращения ожогом пара или горячей водой, выбрасываемой из радиатора при перегреве двигателя крышку радиатора снимают рукой, защищенной рукавицей или тряпкой.
4.7. при работе с аккумуляторами следует остерегаться от попадания электролита на тело, лицо, одежду.
5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ
5.1 После окончания работы машинист обязан: поставить машину на место, отведенное для ее стоянки, выключить двигатель и включить тормоз; проверить техническое состояние машины ( о больших неисправностях сообщить участковому механику для их. ликвидации силами ремонтной бригады, а мелкие неисправности устранить самому );
5.2. Опустить отвал на землю;
5.3. В холодное время года спустить воду из двигателя радиатора и масло из картера;
5.4. Очистить машину от грязи и грунта, подтянуть болтовые соединения, смазать трущиеся части.
Инструкцию составил:
руководитель подразделения:
Согласовано:
Инженер по охране труда:
ИНСТРУКЦИЯ №
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ
МАШИНИСТА АВТОГРЕЙДЕРА
г.
2002г
Согласовано: Утверждаю:
председатель профкома Руководитель организации
_
_2002_г. _2002_г.
ИНСТРУКЦИЯ №
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ
МАШИНИСТА АВТОГРЕЙДЕРА
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1.1. К самостоятельной работе в качестве машиниста автогрейдера должен допускаться рабочий не моложе 18 лет, имеющий профессиональную подготовку, удостоверение на право управления машиной и прошедший: предварительный медицинский осмотр, вводный инструктаж; обучение безопасным методам и приемам труда и проверку знания безопасности труда в квалификационной комиссии; первичный инструктаж на рабочем месте.
1.2. Машинист автогрейдера должен иметь удостоверение водителя.
1.3. Техническое состояние автогрейдера (прицепного грейдера) должно обеспечит безопасность его работы и транспортирования, и отвечать правилам технической эксплуатации.
1.4. Автогрейдер оборудован звуковой, световой сигнализацией, аптечкой первой помощи, термоизолированным бочком питьевой воды, средствами пожаротушения.
1.5. Во избежании самопроизвольного отделения прицепного грейдера от буксирующей машины на сцепной болт навинчивается контрогайка или применяют другой надежный способ закрепления.
1.6. Автогрейдер не может быть пущен в эксплуатацию без письменного распоряжения главного механика (механика), ответственного за эксплуатацию механизма.
1.7. Автогрейдер следует заправлять топливом с помощью заправочных устройств на горизонтальной площадке и только днем.
1.8. Заправка автогрейдера в темное время суток допускается только при искусственном освещении, при этом запрещается пользоваться открытым огнем.
1.9. При всех работах с этилированным бензином должна быть исключена возможность его проливания.
1.10. Места, загрязненные этилированным бензином немедленно обезвреживаются дегазатором.
1.3. За каждым машинистом закрепляется определенная машина приказом или распоряжением по предприятию. При переводе на машину другого типа или при изменении технологического процесса машинист, в обязательном порядке должен быть ознакомлен с конструкцией машины, методами работы и прослушать дополнительный инструктаж по технике безопасности.
1.4. Машинисту запрещается передавать кому бы то ни было управление автогрейдером.
1.5. На всех опасных местах в зоне работы машин вывешивают хорошо видимые плакаты и предупредительные надписи.
1.6. Чтобы защитить тело от загрязнений и обеспечить безопасные условия труда, рабочим выдают спецодежду в соответствии с действующими нормами: полукомбинезон хлопчатобумажный; {рукавицы комбинированные; на наружных работах зимой дополнительно: куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке, брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке; валенки.
1.7. Перед началом работ на новом участке машинист обязан получить разрешение у производителя работ.
1.8. До начала работ участок очищают от крупных посторонних предметов (крупные деревья, пни, камни, остатки строений и металлоконструкций и т.д.).
1.9. Необходимо проверить состояние автогрейдера и устранить замеченные неисправности. Работать на неисправной машине категорически запрещается, так как это может привести несчастному случаю.
1.10. Площадку управления нельзя загромождать посторонними предметами и инструментами.
1.11. Строго запрещается находиться на машине лицам не связанный с выполнением рабочего процесса, а также сходить с грейдера или садиться на него во время движения.
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
2.1. Перед запуском двигателя необходимо: убедиться в отсутствии посторонних предметов на вращающихся деталях; убедиться, что рычаг переключения скоростей находиться в нейтральном положении; вытереть насухо все наружные части машины, на которые попали бензин или масло, во избежании возможного воспламенения.
2.2. Необходимо соблюдать правила противопожарной безопасности при заправке, работе и обслуживании двигателя внутреннего сгорания.
2.3. Заправлять машины топливом и смазочными материалами желательно в дневное время. В случае заправки ночью освещение места заправки должно быть электрическим, а лампы защищены сетками. Подъезд к заправочному пункту разрешается только с установленной стороны
2.4. В местах заправок запрещается курить.
2.5. Категорически запрещается пользоваться открытым огнем для подогрева двигателя при низких температурах.
2.6. При запуске двигателя в холодное время в радиатор необходимо заливать горячую воду, а в картер подогретое масло.
2.7. Места заправки и стоянки машин должны быть обеспечены противопожарными средствами.
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1. При строительстве земляного полотна на косогоре применять грейдеры для возведения дорожной насыпи высотой более 30 см и крутизной свыше 20"опасно, так как возможно их боковое опрокидывание. В этих случаях для зарезания грунтов применяют средние и тяжелые бульдозеры с универсальным отвалом, а грейдеры используют только для отделки откосов канав и резерва, планировки и разравнивания грунта на полотне дороги.
3.2. При трогании автогрейдера с места машинист обязан подать звуковой сигнал, который всегда должен быть исправным.
3.3. При передвижении автогрейдера с целью уменьшения опасности задевания отвалом за столбы, деревья и другие препятствия, отвал грейдера необходимо повернуть так, чтобы он как можно меньше выступал за габариты машины.
3.4. Пря работе на склоне горы трудно совершать развороты грейдера, поэтому надо подбирать наиболее длинные участки проходов (свыше 500 м). При повороте передние колеса грейдеров наклоняют в нагорную сторону. В тех грейдерах, где возможно, тяговую раму выносят за пределы заднего колеса в сторону зарезаемого конца отвала, который устанавливают так, чтобы заднее колесо грейдера шло по дну вырезанной борозды.
3.5. Разравнивать грунт на свеженасыпных и неогражденных насыпях высотой более 1,5 м необходимо с особой осторожностью. Нельзя подъезжать к бровке ближе 1 м.
3.6. Перед спуском с горы еще на ровном участке включают первую или вторую передачи и перемещаются на. этой передаче до окончания спуска. Категорически запрещается переключать передачи при спуске с горя или съезжать с нее на повышенных скоростях., выключать главное сцепление и тормозить ручным тормозом. Последний предназначен только для затормаживания машины на стоянке и пользоваться им для торможения при движении не допускается.
3.7. Нельзя оставлять грейдер на уклонах, если на рабочем месте нет машиниста.
3.8. Запрещается работать грейдером на участках, не очищенных от крупных пней, камней , металлолома. Не допускается во время движения грейдера удалять камни, корни и другие предметы из-под рабочего оборудования (ножа), переходить через дышло, сидеть на передних и задних мостах, на раме грейдера, находиться вблизи колес во избежание травм пря неожиданном заносе грейдера в сторону.
3.9. Во время эксплуатации грейдера в условиях плохой видимости (темное время суток, снегопад, туман) следует особенно тщательно соблюдать правила техники безопасности.
На грейдере должны быть в исправном состоянии средства освещения и световой сигнализации. Яркие источники света не должны мешать проезжему транспорту. Габаритные огни долины быть включены постоянно.
3.10. При одновременной работе двух или нескольких автогрейдеров, идущих друг за другом, необходимо соблюдать между ними дистанцию 20 метров.
3.11. Оставлять без присмотра автогрейдер с работающим двигателем запрещается.
3.12. Очищать отвал грейдера от налипшего грунта следует лопатой.
3.13. Машинист должен следить за состоянием шлангов и их присоединений, не допуская просачивания гидравлики из системы.
3.14. Запрещается работать при неисправном и неотрегулированном предохранительном клапане. Регулировать клапан необходимо только при помощи манометра.
3.15. Смазывать, регулировать и производить какие-либо исправления механизмов управления, гидропровода и т.д. при работающем двигателе запрещается.
3.16. Производить земляные работы автогрейдером в зоне расположения подземных коммуникаций допускается только по письменному разрешению организаций, ответственных за их эксплуатации. Работы в зоне коммуникаций выполняют под наблюдением мастера или производителя работ.
3.17. Работа автогрейдера вблизи линии электропередачи допускается только при условии, если расстояние по воздуху между крайней точкой автогрейдера и ближайшим проводом линии электропередачи будет не менее:
Напряжение линии электропередачи, кВ До 1 1-20 35-110 150-220 До 330 330-800
Расстояние, м. 1,5 2,0 4,0 5,0 6,0 9,0
3.18. Машинист автогрейдера (прицепного грейдера) обязан:
внимательно следить за работой двигателя;
проверять надежность тормозной системы;
за режущей кромкой рабочего органа;
за показанием контрольно-измерительных приборов;
за исправной работой механизмов управления;
за рабочей зоной.
3.19 Во время движения автогрейдера не разрешается вытаскивать из-под отвала попавшие туда предметы. Нельзя находиться на раме машины. При движении прицепного грейдера запрещается находиться между трактором и грейдером.
4. ТРЕБОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
4.1. При обнаружении дефектов оборудования, представляющих опасность для жизни людей и повреждения грейдера, немедленно приостановить работу с подачей звукового сигнала, а также в случаях:
наличия препятствий, которые не предоставляется возможным преодолеть путем подъема рабочего органа, если между грейдером и трактором окажется человек или вблизи колес
грейдера.
4.2. При дорожно-транспортном происшествии и получении травмы водителем необходимо:
• вызвать скорую помощь;
• вызвать работников ГАИ;
• поставить в известность руководителя работ.
4.3. При разрыве шланга гидросистемы немедленно отключить двигатель и принять меры к его замене. Поставить в известность руководителя работ.
4.4. При попадании этилированного бензина на кожу, пораженное место необходимо промыть керосином, затем теплой водой.
4.5. В случае попадании этилированного бензина в глаза, немедленно промыть их 2-х% раствором питьевой соды и обратиться в медицинский пункт.
4.6. Для предотвращения ожогом пара или горячей водой, выбрасываемой из радиатора при перегреве двигателя крышку радиатора снимают рукой, защищенной рукавицей или тряпкой.
4.7. при работе с аккумуляторами следует остерегаться от попадания электролита на тело, лицо, одежду.
5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ
5.1 После окончания работы машинист обязан: поставить машину на место, отведенное для ее стоянки, выключить двигатель и включить тормоз; проверить техническое состояние машины ( о больших неисправностях сообщить участковому механику для их. ликвидации силами ремонтной бригады, а мелкие неисправности устранить самому );
5.2. Опустить отвал на землю;
5.3. В холодное время года спустить воду из двигателя радиатора и масло из картера;
5.4. Очистить машину от грязи и грунта, подтянуть болтовые соединения, смазать трущиеся части.
Инструкцию составил:
руководитель подразделения:
Согласовано:
Инженер по охране труда:
Прикреплённые файлы:
- 105.zip (
11.34 Кбайт )
Категория: Инструкции по охране труда /
Версия для печати
