Особенности монтажа шаровых кранов и меры безопасности при работе

Шаровые краны принадлежат к категории запорно-регулирующей арматуры, т. е. позволяют не только открывать-закрывать проход транспортируемой по трубопроводу среды (воды, газа, пара), но и менять ее количество, проходящее через устройство в единицу времени (скорость движения). Узнать больше о разновидностях шаровых кранов и сравнить характеристики фланцевых, приварных, межфланцевых, муфтовых, штуцерно-ниппельных, трехходовых трубопроводных запорных устройств можно здесь.

Любая трубопроводная арматура подбирается исходя из диаметра труб и давления, образуемого средой в системе. Перед установкой следует проверить целостность устройства и его комплектность: изделие считается непригодным к монтажу при наличии трещин или очагов коррозии на корпусе или при отсутствии манжет и прокладок, предусмотренных конструкцией шарового крана. В зависимости от вида запорного устройства его установка осуществляется резьбовым или приварным способом. Первый вариант требует соответствия шага резьб, второй – совпадения диаметра приварного патрубка крана с диаметром посадочного места на трубе.

Монтируя шаровый кран, специалист обязан соблюдать следующие требования безопасности:

• обеспечить отсутствие давления в трубопроводной системе либо на том ее участке, где проводятся монтажные работы;
• перед установкой запорной арматуры привести регулирующую ручку механизма в положение «открыто»;
• выполняя резьбовое соединение, дозировать усилие зажатия, не допуская повреждения резьбы;
• установленный кран не должен создавать напряжений в системе трубопроводов, которые бы могли привести к деформации труб.

Монтаж приварных шаровых кранов требует участия специалистов более высокой квалификации – сварщиков, имеющих допуск к работе с дуговой или лазерной сваркой. Применение сварочных аппаратов ставит свои отдельные требования и к выбираемым технологиям работ, и к подготовке (настройке) оборудования, и к спецодежде сварщика. После установки шаровый кран обязательно проверяется в рабочем режиме: места соединения должны быть герметичными, а запорный механизм – давать возможность полностью перекрывать проход рабочей среды трубопровода.